Внутренняя и внешняя отделка помещений «под дерево» не утрачивает своей популярности, материалы все более совершенствуются, рабочий процесс с их помощью упрощается, качество результата становится все выше.
Так, на смену простой деревянной доске пришли композиционные и искусственные облицовочные материалы, имитирующие дерево, объединяемые одним названием «вагонка».
Соединение деревянных элементов «в паз» представляет собой наличие по краю одной панели паза, а у следующей – шипа, который точно по размеру входит в паз. Для монолитности конструкции остается только закрепить вагонную доску на обрешетке.
При монтаже конструкции из пластиковых панелей, МДФ и вагонки применяются скрытые соединительные метизы – кляймеры. Это специальная крепежная скоба, изготовленная из металла, которая позволяет сделать стыки поверхностей материала более незаметными и эстетичными.
В чем преимущества кляймеров
Вагонку можно крепить с помощью гвоздей, саморезов и кляймеров.
Первые два способа можно смело назвать устаревшими, ими пользуются разве что для обшивки каких-либо подсобных помещений и надворных построек, где качество монтажа стоит на втором месте.
Использование гвоздей для монтажа вагонных панелей. Гвозди более всего способны вызвать образование трещин на поверхности панели и мнимая экономия времени и материалов оборачивается дополнительными трудозатратами и расходами по приобретению испорченной вагонки.
Недостатки соединения вагонки саморезами. Саморезы и шурупы хоть и выигрывают, по сравнению с гвоздями, но риск образования дефектов на поверхности панели остается. Швы при использовании гвоздей и саморезов сложно сделать аккуратными.
Только используя в качестве креплений панелей кляймеры, можно достичь оптимального результата, их достоинства в сравнении с гвоздями и саморезами несомненны:
- В отличие от других методов крепления, кляймер для вагонки не нарушает целостность панели, и в этом его главное преимущество.
- Обшивка смотрится цельно, швы получаются ровными, вагонка прикрепляется очень прочно и в дальнейшем она не будет деформироваться и «ходить».
- Работать с такими метизами просто важно правильно подобрать крепежи к имеющемуся виду вагонки. Кроме них, потребуются только саморезы для закрепления их на обрешетке. Больше никакие дополнительные материалы не нужны.
- Антикоррозийное покрытие позволяет использовать их в помещении с повышенной влажностью.
- Доступная цена – последний аргумент, не оставляющий сомнений в выборе крепежей для вагонки.
Разновидности кляймеров
Материалом для изготовления кляймеров служит оцинкованное железо или пружинная сталь. Главное требование, предъявляемые к качеству крепежей – жесткость и стойкость к коррозии.
Кляймеры выполнены методом штамповки, они имеют крючок, в который тесно входит нижний элемент паза. В имеющиеся отверстия крепежей осуществляется фиксация вагонки на обрешетке.
В основном кляймеры для вагонки отличаются размерами, которые зависят от толщины материала, к каждому виду вагонки необходимо подобрать крепежные скобы соответствующей высоты.
- Крепежи высотой в 1–2 мм не подходят для крепления вагонки, они применяются в основном для пластиковых и МДФ – панелей.
- Скобы в 3 мм можно использовать в работе с евровагонкой, она, по сравнению с деревянной, более тонкая и прочная.
- Оптимальным вариантом для крепления евровагонки являются кляймеры, высотой в 4 мм.
- Для деревянной вагонки больше подходят крепежи в 5 мм.
- Более высокие кляймеры, высотой в 6 мм в исключительных случаях используют в работе с нестандартной деревянной вагонкой, но больше они подходят для монтажа имитации бруса блок хауса.
Монтаж вагонки с помощью кляймеров
Облицовка стен или потолка вагонкой при помощи кляймеров – очень ответственный и увлекательный процесс. Это как пазлы — все рассчитаешь, правильно соединишь – и картинка сложится. Для неленивого и творческого человека монтаж вагонки крепежами не представляет особой сложности. Удобство работы еще и в том, что ее можно делать одному, без помощи подсобного рабочего.
Предварительно по всей облицовываемой поверхности согласно уровню устанавливается обрешетка. Ее шаг зависит от высоты и ширины вагонки и должен составлять не более 60 см. Желательно заранее все тщательно просчитать, чтобы оптимизировать материальные расходы.
Вагонная доска снабжена специальными пазами, куда вставляются крепежи. Далее, при помощи саморезов кляймеры прикручиваются к обрешетке. Рекомендуемое расстояние между шурупами – 30–40 см.
Расход кляймеров для вагонки приблизительно составляет около 20 штук на 1 м кв.
Начинать положено от самого заметного угла комнаты, затем последовательно осуществляется дальнейшая облицовка поверхности.
После крепежа нескольких панелей рекомендуется проверять по уровню степень вертикальности или горизонтальности вагонки.
В торговой сети кляймеры приобретаются в комплекте с шурупами или гвоздями. Это зависит от объекта монтажа. Так, для внутренних и наружных работ с крепежами высотой до 5 мм чаще применяются саморезы, для монтажа блок хауса – гвозди.
При самостоятельном монтаже вагонки металлическими крепежами может понадобиться помощь специалиста для расчета требуемого количества и размера кляймеров, как правило, менеджеры в строительных магазинах, обладают необходимыми знаниями и помогут определиться с выбором. Доступные цены вполне совместимы с хорошим качеством.
